Εισαγωγή τροχού τροχού

Οι τροχοί είναι ένας γενικός όρος, που περιλαμβάνει κινητούς τροχούς, σταθερούς τροχούς και κινητούς τροχούς φρένων.Οι κινητοί τροχοί είναι επίσης γνωστοί ως γενικοί τροχοί, των οποίων η δομή επιτρέπει 360 μοίρες περιστροφής.Οι σταθεροί τροχοί ονομάζονται επίσης κατευθυντικοί τροχοί.Δεν έχουν περιστρεφόμενη δομή και δεν μπορούν να περιστραφούν.Συνήθως, οι δύο τροχοί χρησιμοποιούνται μαζί.Για παράδειγμα, η δομή του τρόλεϊ είναι δύο κατευθυντικοί τροχοί στο μπροστινό μέρος και δύο τροχοί γενικής χρήσης στο πίσω μέρος κοντά στην κουπαστή.Οι τροχίσκοι κατασκευάζονται από διάφορα υλικά, όπως τροχίσκοι pp, τροχίσκοι PVC, τροχίσκοι PU, τροχίσκοι από χυτοσίδηρο, νάιλον τροχίσκοι, τροχίσκοι TPR, νάιλον τροχίσκοι με πυρήνα σιδήρου, τροχίσκοι PU με πυρήνα σιδήρου κ.λπ.
προέλευση

Είναι επίσης πολύ δύσκολο να εντοπίσουμε την ιστορία των τροχίσκων.Ωστόσο, αφού οι άνθρωποι ανακάλυψαν τον τροχό, έγινε πολύ πιο εύκολο να μεταφέρετε και να μετακινήσετε αντικείμενα, αλλά ο τροχός μπορεί να κινηθεί μόνο σε ευθεία γραμμή.Εξακολουθεί να είναι πολύ δύσκολο να αλλάξετε κατεύθυνση όταν μεταφέρετε βαριά αντικείμενα.Αργότερα, οι άνθρωποι επινόησαν τον τροχό με μια δομή διεύθυνσης, η οποία ονομάζεται τροχίσκοι ή γενικοί τροχοί.Η εμφάνιση των τροχών έχει προκαλέσει μια επαναστατική επανάσταση για να μεταφέρουν οι άνθρωποι, ειδικά κινούμενα αντικείμενα.Μπορούν όχι μόνο να μεταφέρονται εύκολα, αλλά και να κινούνται προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, βελτιώνοντας σημαντικά την απόδοση.

Στη σύγχρονη εποχή, με την άνοδο της βιομηχανικής επανάστασης, όλο και περισσότερος εξοπλισμός χρειάζεται να μετακινείται και οι τροχοί χρησιμοποιούνται όλο και ευρύτερα σε όλο τον κόσμο.Στη σύγχρονη εποχή, με τη συνεχή ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας, ο εξοπλισμός έχει όλο και περισσότερες λειτουργίες και υψηλή αξιοποίηση και οι τροχοί έχουν γίνει απαραίτητα εξαρτήματα.Η ανάπτυξη των τροχίσκων έχει γίνει μια ιδιαίτερη βιομηχανία με μεγαλύτερη εξειδίκευση.

Δομικά χαρακτηριστικά

Ύψος εγκατάστασης: αναφέρεται στην κατακόρυφη απόσταση από το έδαφος έως τη θέση εγκατάστασης του εξοπλισμού.Το ύψος τοποθέτησης των τροχών αναφέρεται στη μέγιστη κατακόρυφη απόσταση από την κάτω πλάκα των τροχών μέχρι την άκρη των τροχών.

Απόσταση κέντρου περιστροφής στήριξης: αναφέρεται στην οριζόντια απόσταση από την κατακόρυφη γραμμή του κεντρικού πριτσίνι έως το κέντρο του πυρήνα του τροχού.

Ακτίνα στροφής: αναφέρεται στην οριζόντια απόσταση από την κατακόρυφη γραμμή του κεντρικού πριτσινιού μέχρι την εξωτερική άκρη του ελαστικού.Η σωστή απόσταση επιτρέπει στους τροχούς να στρίβουν 360 μοίρες.Η λογική ακτίνα στροφής επηρεάζει άμεσα τη διάρκεια ζωής των τροχών.

Φορτίο οδήγησης: η φέρουσα ικανότητα των τροχών όταν κινούνται ονομάζεται επίσης δυναμικό φορτίο.Το δυναμικό φορτίο των τροχών ποικίλλει ανάλογα με τις εργοστασιακές μεθόδους δοκιμής και τα υλικά των τροχών.Το κλειδί είναι εάν η δομή και η ποιότητα της στήριξης μπορούν να αντισταθούν σε κρούσεις και κραδασμούς.

Κρουστικό φορτίο: η στιγμιαία φέρουσα ικανότητα των τροχών όταν ο εξοπλισμός κρούεται ή δονείται από το φορτίο.Στατικό φορτίο Στατικό φορτίο Στατικό φορτίο Στατικό φορτίο: το βάρος που μπορούν να αντέξουν οι τροχίσκοι σε στατική κατάσταση.Γενικά, το στατικό φορτίο πρέπει να είναι 5-6 φορές του φορτίου οδήγησης (δυναμικό φορτίο) και το στατικό φορτίο πρέπει να είναι τουλάχιστον 2 φορές του φορτίου κρούσης.

Τιμόνι: Οι σκληροί, στενοί τροχοί στρίβονται ευκολότερα από τους μαλακούς, φαρδιούς τροχούς.Η ακτίνα στροφής είναι μια σημαντική παράμετρος της περιστροφής του τροχού.Εάν η ακτίνα στροφής είναι πολύ μικρή, θα αυξήσει τη δυσκολία στο τιμόνι.Εάν η ακτίνα στροφής είναι πολύ μεγάλη, θα οδηγήσει σε τίναγμα του τροχού και θα συντομεύσει τη διάρκεια ζωής του τροχού.

Ευελιξία οδήγησης: Οι παράγοντες που επηρεάζουν την ευελιξία οδήγησης των τροχών περιλαμβάνουν τη δομή του στηρίγματος και την επιλογή του χάλυβα στήριξης, το μέγεθος του τροχού, τον τύπο του τροχού, τα ρουλεμάν κ.λπ. Όσο μεγαλύτερος είναι ο τροχός, τόσο καλύτερο ευελιξία οδήγησης.Οι σκληροί και στενοί τροχοί στο ομαλό έδαφος εξοικονομούν περισσότερη προσπάθεια από τους μαλακούς τροχούς με επίπεδες άκρες, αλλά οι μαλακοί τροχοί στο ανώμαλο έδαφος εξοικονομούν περισσότερη προσπάθεια, αλλά οι μαλακοί τροχοί στο ανώμαλο έδαφος μπορούν να προστατεύσουν καλύτερα τον εξοπλισμό και να αποφύγουν τους κραδασμούς!

περιοχή εφαρμογής

Χρησιμοποιείται ευρέως σε καροτσάκι, κινητό ικρίωμα, φορτηγό εργαστηρίου κ.λπ.

Η απλούστερη εφεύρεση είναι συχνά η πιο σημαντική και οι τροχοί έχουν αυτό το χαρακτηριστικό.Ταυτόχρονα, ο βαθμός ανάπτυξης μιας πόλης συχνά σχετίζεται θετικά με τον αριθμό των τροχίσκων που χρησιμοποιούνται.Για παράδειγμα, Σαγκάη, Πεκίνο, Tianjin, Chongqing, Wuxi, Chengdu, Xi'an, Wuhan, Guangzhou, Foshan, Dongguan, Shenzhen και άλλες πόλεις, το ποσοστό χρήσης τροχών είναι πολύ υψηλό.

Η δομή των τροχών αποτελείται από έναν μόνο τροχό τοποθετημένο σε βραχίονα, ο οποίος είναι εγκατεστημένος κάτω από τον εξοπλισμό για να τον κάνει να κινείται ελεύθερα.Οι τροχίσκοι χωρίζονται κυρίως σε δύο κατηγορίες:

Α. Σταθεροί τροχοί: τα σταθερά στηρίγματα είναι εξοπλισμένα με μονούς τροχούς και μπορούν να κινούνται μόνο σε ευθεία γραμμή.

Β. Κινητοί τροχοί: Το στήριγμα διεύθυνσης 360 μοιρών είναι εξοπλισμένο με μονό τροχό, ο οποίος μπορεί να κινηθεί προς οποιαδήποτε κατεύθυνση κατά βούληση.

Οι μονοί τροχοί των τροχών είναι διαφορετικοί σε μέγεθος, μοντέλο και επιφάνεια ελαστικού.Επιλέξτε τον κατάλληλο τροχό με βάση τις ακόλουθες συνθήκες:

Α. Χρησιμοποιήστε το περιβάλλον του ιστότοπου.

Β. Ικανότητα φόρτωσης του προϊόντος.

Γ. Το περιβάλλον εργασίας περιέχει χημικές ουσίες, αίμα, γράσο, λάδι κινητήρα, αλάτι και άλλες ουσίες.

Δ. Διάφορα ειδικά κλίματα, όπως υγρασία, υψηλή θερμοκρασία ή έντονο κρύο

E Απαιτήσεις για αντοχή σε κρούση, αντίσταση σύγκρουσης και ησυχία οδήγησης.

Χρήση Υλικών

Πολυουρεθάνη, χυτοσίδηρος, τροχός από καουτσούκ νιτριλίου (NBR), καουτσούκ νιτριλίου, τροχός από φυσικό καουτσούκ, τροχός από καουτσούκ με φθόριο πυριτίου, τροχός από καουτσούκ από νεοπρένιο, ελαστικός τροχός βουτυλίου, καουτσούκ πυριτίου (SILICOME), ελαστικός τροχός μονομερούς αιθυλενίου προπυλενοδιενίου (EPDM), fluor ελαστικός τροχός (VITON), υδρογονωμένο νιτρίλιο (HNBR), τροχός από καουτσούκ πολυουρεθάνης, ελαστικό πλαστικό, τροχός από καουτσούκ PU, ελαστικός τροχός πολυτετραφθοροαιθυλενίου (εξαρτήματα επεξεργασίας PTFE), νάιλον γρανάζι, ελαστικός τροχός POM, τροχός από καουτσούκ PEEK, γρανάζι PA66.